Dit is die eerste Halloween in my leeftyd – en regtig sedert die Tweede Wêreldoorlog toe suiker gerantsoeneer in die VSA en die VK – waar daar lekkergoedtekorte was. Ons kan almal minder soetgoed eet, sê hulle vir ons. Goed so. Hoe lank moet ons aanhou voorgee dat dit alles normaal en verdraagsaam is?
Die lekkergoedtekort is simbolies van dieperliggende probleme wat die ekonomiese lewe na inperkings raak. Die leë rakke wat jy by die plaaslike winkel sien, is slegs die finale onthulling van probleme wat wydverspreid is in alle produksiestrukture. Die probleme word nie opgelos nie. Hulle word almal erger, selfs na al die beloftes dat die tekorte, ontwrigtings en inflasie bloot tydelik was.
Arbeidsmagdeelname het geneem nog 'n afswaaiDie oorsaak kan teruggevoer word na vrygewigheid, masker- en entstofmandate, demografiese verskuiwings en algemene demoralisering. Dit is nou op die vlak wat dit in 1987 was, wat 'n verlies van 35 jaar beteken in terme van 'n meer inklusiewe werksmag. Die werkverliese het vroue en minderhede onevenredig geraak. Tans ruk massa-afdankings oor entstofmandate meer mense teen hul wil uit die werksmag.
Die nuutste weergawe van die wetsontwerp wat OSHA opdrag gee om entstowwe op alle maatskappye met meer as 100 werkers af te dwing lê boetes op van $700,000, plus tot $70,000 per dag wat indiensneming voortduur of $26 miljoen per werknemer per jaar. Daardie boetes is onuitspreeklik, en dit pas by 'n regime wat nie aan openbare gesondheid toegewy is nie, maar aan dwang en plundering.
Inflasie word volgens elke maatstaf erger, met die Fed se voorkeur meet – indeks van persoonlike verbruiksuitgawes – wat jaar-tot-jaar veranderinge toon wat selfs die ergste van die laat 1970's oortref. Die Produsenteprysindeks ook is somber, met 'n jaar-tot-jaar verandering verlede maand van 40%. Die BLS het dit tereg "die grootste 12-maande toename ooit" genoem.
Dit is waar dat voorsieningskettingbreuke en verstopte hawens vir baie hiervan kan verantwoordelik wees, maar dit sou histories naïef wees om te glo dat monetêre uitbreiding sonder presedent nie ook die skuld dra nie. En dit gebeur ten spyte van geldsnelheidsdata wat toenemende risiko-afkeer toon wat normaalweg met deflasie sou saamval. Die snelheid het met die aanvang van die inperkingskrisis ingestort, wat deels verklaar waarom die enorme toenames in geldvoorraad nie tot meer onmiddellike depresiasie gelei het nie. Maar in plaas daarvan om geleidelik terug te keer na normaal, het die snelheid nog 'n duik geneem (wat beteken dat die vraag na kontantsaldo's styg). Die inflasie rondom ons vind plaas ten spyte van hierdie teenwerkende tendens.
Kom ons praat nou oor produksie. Die nuus is ewe sleg.
“Die Amerikaanse ekonomie het in die derde kwartaal motorprobleme gehad,” sê Bloomberg. Dis een manier om dit te stel. Motorproduksie het met 'n daling van 41% afgeneem, hoofsaaklik as gevolg van die mikroskyfie-tekort. Dit het weer die BBP 'n groot knou gegee. Op 'n jaarlikse basis het die BBP skaars 2.0% gestyg. Dis pateties as jy die 9.3%-ineenstorting wat verlede jaar plaasgevind het, in ag neem. Op die oomblik, net om vir hierdie gemors op te maak, sal jy bestendige groei van 5-8% nodig hê net om terug te kry wat ons verloor het. Dit lyk vir nou asof die verliese nooit ingehaal sal word nie. Ons is nie net 'n jaar van ons lewens gesteel nie. Daar is enorme ongesiene koste daar buite, in tegnologie, onderwys, kuns en gesondheid.
Die rede vir die ineenstorting in motorproduksie kan teruggevoer word na die tekort aan mikroskyfies. Dit is 'n probleem wat die koste van rekenaars, speletjiekonsoles, yskaste, wasmasjiene, lugbeheer in die huis en omtrent alles anders wat ons met die moderne lewe assosieer, opdryf.
Die tekort aan skyfies het verlede jaar omtrent hierdie tyd ontstaan toe vervaardigers bestellings geplaas het vir al die skyfies wat hulle in die lente van 2020 weens inperkings gekanselleer het. Die strategie van net-betyds-voorraad het vir die grootste deel van 40 jaar gewerk. Waarom sou enigiemand verwag dat dit nie hierdie keer sou werk nie?
Maar dit het nie. Toe die bestellings geplaas is, het vervaardigers ontdek dat mikroskyfievervaardigers in Taiwan, Japan en Hong Kong reeds hul fabrieke herontwerp het om aan die streek se vraag na skootrekenaars en speletjiekonsoles te voldoen, beter om die pajamaklas te bedien. Dit het motorvervaardigers geen opsies gelaat nie. Hulle het selfs probeer om motors met minder kenmerke te bou.
BloombergQuint vroeër vanjaar berig:
“Motorvervaardigers bou ook voertuie met minder tegnologie. Peugeot gaan terug na outydse analoog spoedmeters vir sy 308-luikrugmotors, eerder as om digitale weergawes te gebruik wat moeilik-vindbare skyfies benodig. General Motors Co. het gesê dat hulle sommige Chevrolet Silverado-bakkies sonder 'n sekere brandstofbesparingsmodule gebou het, wat bestuurders ongeveer 1 myl per gelling kos. Nissan verminder die aantal voertuie met vooraf geïnstalleerde navigasiestelsels met ongeveer 'n derde.”
Wel, dit was nie genoeg nie. Dit is omdat die poorte verstop is en nie eers die motoronderdele lewer wat nodig is om motors te voltooi nie, selfs sonder die tegnologie wat deur mikroskyfies moontlik gemaak word. Dit is nog 'n teken van die tye. Elke keer as ons geglo het dat ons die een probleem geïsoleer het wat ekonomiese produksie onderbreek, verskyn 'n ander een. Laai daardie een op en twee meer verskyn. Doen iets omtrent daardie twee en vyf meer verskyn.
Op die oomblik word die tekort aan skyfies erger, nie beter nie. WSJ verslae:
Wagtye vir skyfie-aflewerings het steeds bo 'n gesonde drempel van 9-12 weke gestyg. Oor die somer het die wagtyd gemiddeld tot 19 weke gestyg, volgens Susquehanna Financial Group. Maar vanaf Oktober het dit tot 22 weke gestyg. Dit is langer vir die skaarsste onderdele: 25 weke vir kragbestuurkomponente en 38 weke vir die mikrobeheerders wat die motorbedryf benodig, het die firma gesê.
Ekonomiese ontwrigting raak almal diepgaande, dag vir dag 'n meedoënlose uitdunning van die Amerikaanse lewenswyse. As 'n Republikein president was, sou ons van niks anders hoor nie, en tereg. Maar omdat die media die president wil beskerm, is al wat ons kry vervelige resitasies wat op die sakeblaaie begrawe is.
Intussen staar die regime 'n massiewe legitimiteitsprobleem op alle vlakke in die gesig. Niks wat dit gedryf het, werk nie. Hulle het massa-afdankings moontlik gemaak te midde van 'n krisisvlak-arbeidstekort. 'n Domer beleid is moeilik om te verbeel. Vertroue in die regime, maar ook in die samelewing in die algemeen, erodeer.
Soos poësie, weerspieël die goedkeuringsyfers van Biden die ekonomiese data perfek. Die grys lyn is afkeuring. Die groen lyn is goedkeuring. Maar knip jou oë en verbeel jou dat die grys lyn inflasie is en die groen lyn produktiwiteit. Dit is presies die oomblik waarin ons onsself bevind.
Ons het verlede jaar 'n kans gehad om die draai te maak na die inperkings, maar dit het nie gebeur nie. Regeringsbeleid het versleg, nie beter nie. Nou praat Washington van 'n ongekende belasting op ongerealiseerde winste, selfs terwyl hulle druk uitoefen vir noukeurige monitering van alle banktransaksies. Dit stuur 'n sein aan almal in die land. Jy besit nie jou geld nie. Jy huur dit, en die regering bepaal jou rekening.
As ons dit alles hersien, is dit nuttig om die moderne geskiedenis van Kuba te onthou. Hoekom? Dit is 'n geval van 'n eens baie beskaafde en welvarende land wat tot stilstand gekom het na 'n politieke rewolusie. Dit sit steeds vas in tyd, met motors uit die 1950's wat vreemd waardevol is, hoofsaaklik as bewaarde antiekware. Kan dit hier gebeur? Diegene wat dit sou uitsluit, het nie uit die geskiedenis geleer nie.
Amerikaners het eens geglo dat hulle uniek geseënde mense was, wat in rykdom in die onontbeerlike nasie gebly het. Dit het vir baie dekades na die Tweede Wêreldoorlog gewerk. Nou kan ons onsself onder die uniek vervloektes tel, nie in staat om die grimmige skade van 'n land te ontsnap wat regeer word deur mense wat min geloof of belangstelling in die hele idee van vryheid het nie.
Inperkings het 'n generasie heersers geleer dat hulle met verstommende beleide kon wegkom en dat niks in hul pad gestaan het nie. Laat hulle lekkers eet, het hulle gesê, totdat die lekkers ook op is. Die taak van almal anders is nou om uit te vind hoe om hulle uit die pad te kry, sodat ons die ligte van die beskawing kan aanhou.
-
Jeffrey Tucker is die stigter, outeur en president van die Brownstone Instituut. Hy is ook 'n senior ekonomie-rubriekskrywer vir Epoch Times, en outeur van 10 boeke, insluitend Lewe na inperking, en duisende artikels in die akademiese en populêre pers. Hy praat wyd oor onderwerpe van ekonomie, tegnologie, sosiale filosofie en kultuur.
Kyk na alle plasings
